Toyota menggebrak pasar otomotif dengan mengungkapkan Toyota GR Yaris M di Tokyo Auto Salon bulan Januari lalu. Meskipun muncul sebagai hot hatch bermesin tengah, versi produksi mobil ini menjanjikan bentuk yang lebih menarik. Meskipun awalnya menimbulkan spekulasi tentang kemungkinan kelahiran kembali MR2, namun kabar terbaru menyatakan bahwa proses pengembangan mobil ini sedikit terhambat. GR Yaris M sebenarnya ditujukan untuk ambil bagian dalam Seri Super Taikyu Jepang, namun hingga saat ini Toyota menghadapi beberapa masalah teknis yang membuat rencana tersebut tertunda.
Meskipun terjadi kemunduran, Toyota tetap optimis bahwa proyek ini akan memberikan hasil yang memuaskan setelah berhasil mengatasi sejumlah tantangan teknis yang dihadapi. Mesin G20E yang dikembangkan khusus dengan turbocharger IHI di dalam GR Yaris menjadi sorotan tersendiri. Dengan tenaga hingga 600 hp untuk versi non-turbo, mesin ini juga sedang diuji coba untuk aplikasi pada mobil bermesin depan dan tengah lainnya.
Selain GR Yaris M, Toyota juga memberikan petunjuk tentang masa depan Celica dan Supra. Diperkirakan mesin G20E juga akan menjadi pendorong dalam kedua model tersebut. Sementara itu, mobil balap GR GT3 juga akan segera diperkenalkan dengan mesin V8 besar yang akan menjadi rekan Lexus untuk versi legal di jalan raya. Dengan banyak penantian dan spekulasi, Toyota terus memperkuat presensinya di pasar otomotif dengan terobosan-inovasi yang menarik.
