Porsche baru-baru ini mengajukan paten untuk mesin pembakaran berbentuk W dengan 18 silinder yang menarik perhatian banyak orang. Mesin ini dioptimalkan untuk ruang dan dapat diatur dengan jumlah silinder yang berbeda, seperti 9 atau 15 silinder, dengan blok mesin yang relatif pendek. Berbeda dengan desain Bugatti yang memiliki dua bank V sempit, mesin Porsche menampilkan mesin lurus yang disudutkan untuk berbagi engkol yang sama. Tata letak ini memungkinkan Porsche untuk merutekan knalpot di antara dan di bawah silinder, serta memasang intake di atas masing-masing silinder untuk menjaga suhu udara masuk tetap rendah. Keuntungan utama dari desain ini adalah minimnya gesekan udara yang menghasilkan peningkatan kinerja mesin. Mesin ini juga dapat menampung turbocharger per bank, menciptakan mesin W-18 triple-turbocharger yang potensial. Meskipun Porsche belum memberikan detail konkret tentang mesin tersebut, paten ini menunjukkan bahwa Porsche terus mengembangkan teknologi mesin baru yang inovatif. Meskipun tren mobil bergerak ke arah kendaraan listrik, mesin pembakaran masih memiliki tempatnya dalam industri otomotif, dan mesin baru seperti W-18 mungkin menjadi bagian dari portofolio Porsche di masa depan.
Porsche Mematenkan Mesin 18 Silinder Baru: Inovasi Terbaru di Dunia Otomotif
