Mesin diesel semakin memudar seiring tekanan Uni Eropa terhadap produsen mobil untuk memangkas emisi. Pangsa pasar diesel telah turun drastis dari lebih dari 50 persen menjadi delapan persen dalam sepuluh bulan pertama tahun ini. Audi, meskipun demikian, tetap setia pada teknologi TDI-nya. Dengan sejarah panjang dalam mobil bertenaga diesel sejak 1989, perusahaan ini menawarkan inovasi terbaru dengan mesin diesel V-6 3.0 liter yang dilengkapi dengan sistem hibrida ringan. Penggunaan kompresor listrik membantu mengatasi turbo lag yang biasa terjadi pada mesin diesel, memberikan respons yang cepat dan torsi besar pada rpm rendah.
Mesin diesel terbaru dari Audi ini mampu menghasilkan tenaga hingga 295 hp pada 3.620 rpm dan torsi sebesar 428 lb-ft (580 Nm) dari 1.500 rpm, dengan bobot dan efisiensi yang telah ditingkatkan dari versi sebelumnya. Dilengkapi dengan teknologi mild-hybrid untuk menambahkan tenaga sebesar 24 hp dan 170 lb-ft sementara, mesin diesel V-6 ini telah diaplikasikan pada model A6 dan Q5. Kedua model tersebut mampu mencapai percepatan 0-62 mph dalam rentang waktu yang mengesankan serta memiliki kecepatan tertinggi yang sama.
Meskipun menunjukkan kinerja yang baik di atas kertas, Audi memastikan bahwa mesin diesel terbarunya juga ramah lingkungan dengan kemampuan berjalan menggunakan bahan bakar nabati hydrotreated (HVO) yang dapat mengurangi emisi CO₂ hingga 95 persen dibandingkan dengan diesel konvensional. Mesin ini diharapkan akan diterapkan pada model-model Audi lainnya di masa depan, termasuk kemungkinan pada Q7 dan model SUV lainnya. Meskipun basis mesin diesel V-6 ini sudah lama digunakan sejak tahun 2010, Audi memastikan bahwa versi terbarunya saat ini merupakan yang paling bersih dan efisien dalam sejarahnya.
