Pada tahun 1970-an, industri otomotif mengalami perubahan yang signifikan. BMW, sebagai salah satu produsen mobil terkemuka, mengambil langkah besar dengan mendirikan tim balap yang didukung langsung oleh pabrik. Inovasi ini diprakarsai oleh Bob Lutz dan menghasilkan mobil M pertama BMW yang kini tersedia untuk dibeli.
Salah satu mobil ikonik yang lahir dari inisiatif ini adalah BMW 3.0 CSL Werks tahun 1972. Mobil ini merupakan hasil kerja dari divisi BMW Motorsport yang baru dibentuk. Pada akhir 1972 dan awal 1973, E9/R1, demikian mobil itu disebut, menjadi cikal bakal dari 21 mobil CSL Werks di mana 11 di antaranya berlaga di tim pabrik. Mobil ini juga berperan dalam pengembangan Batmobile Aero kit.
Meskipun mengalami perjalanan yang berliku, E9/R1 tetap memiliki tempat istimewa dalam sejarah BMW. Kendaraan tersebut dijual kepada tim balap Amerika setelah musim 1973 untuk berkompetisi di kejuaraan IMSA 1974. Setelah satu tahun berselancar di dunia balap IMSA, mobil ini kemudian beralih kepemilikan dan pensiun.
Dalam perjalanan panjangnya, E9/R1 sempat berganti tangan hingga akhirnya menjadi bagian dari koleksi BMW pada tahun 80-an sebelum kemudian diakuisisi oleh pemilik pribadi saat ini pada pertengahan 1990-an. Melalui berbagai proses restorasi, kendaraan ini dipulihkan dengan fokus mempertahankan keasliannya. Hal ini menjadikan E9/R1 sebagai salah satu kendaraan pengembangan langka yang masih memiliki keaslian dan integritas.
Setelah berada di balik pintu tertutup selama lebih dari tiga dekade, E9/R1 muncul kembali dalam acara Goodwood Festival of Speed 2021 dengan spesifikasi pra-homologasi. Dan pada Agustus 2025, mobil ini turut memeriahkan Salon Prive Concours D’Elegance dengan kelengkapan kit Batmobile.
BMW sendiri memberikan penghargaan kepada CSL beberapa tahun lalu dengan merilis versi terbatas dari mobil legendaris itu. Melalui produksi yang dibatasi hanya 50 unit, BMW hadirkan 3.0 CSL dengan mesin inline-enam twin-turbocharged 3.0 liter yang mampu menghasilkan 553 tenaga kuda dan dilengkapi dengan transmisi manual. Desain bodi yang unik, termasuk sayap khas yang menyerupai gaya Batmobile, menjadi daya tarik tersendiri dari mobil ini.
Sementara itu, versi yang lebih besar dari CSL hadir dengan mesin 3.5 liter inline-enam yang diklaim memiliki lebih dari 400 tenaga kuda. Meski informasi mengenai harganya masih dirahasiakan, satu hal yang pasti adalah kesan dan sejarah yang dibawa oleh mobil legendaris ini tak ternilai harganya.
