Salah satu hal yang paling saya sukai dari pekerjaan saya adalah berbicara dengan para ahli yang tahu lebih banyak daripada saya tentang beberapa bagian dari dunia mobil listrik. Bulan lalu, ketika saya berada di Spanyol untuk mengendarai BMW iX3 2027, saya bertemu dengan dua insinyur perusahaan untuk mengajukan satu pertanyaan sederhana: Bagaimana Anda membuat SUV ini menjadi sebuah home-run? Meskipun 2027 BMW iX3 memiliki jangkauan EPA sekitar 400 mil dan pengisian daya super cepat, hal ini merupakan peningkatan besar dari BMW listrik di masa lalu dan menjadi BMW pertama yang menggunakan platform Neue Klasse. Dengan jarak tempuh yang impresif, yaitu 400 mil dari perkiraan jangkauan EPA (paling jauh dari EV BMW sejauh ini) dan daya pengisian daya cepat hingga 400 kilowatt DC (sekitar dua kali lipat dari rata-rata EV di Amerika Serikat), iX3 mempertahankan harga yang kompetitif sekitar $60.000. Untuk lebih memahami teknologi di balik iX3, saya melakukan wawancara dengan Philip Guerrero, pemimpin baterai untuk Neue Klasse, dan Lennart Lentge, yang bertanggung jawab atas pengisian daya mobil-mobil tersebut. Dalam kesempatan ini, saya belajar banyak tentang sistem baterai yang lebih ringan dan efisien serta arsitektur pengisian daya yang canggih, termasuk fitur pengisian daya dua arah baru dari BMW yang pertama kali diperkenalkan. Jika Anda penasaran tentang detail teknis dan fitur terbaru iX3, jangan lupa untuk membaca ulasan mendalam dan menonton video pengujian pertama kami. Andapun dapat berbagi preferensi Anda mengenai video apa yang ingin Anda saksikan lebih banyak ketika kami menguji mobil-mobil baru.
BMW iX3: Mobil Listrik Bertenaga dengan Jarak Tempuh Tinggi
