United Airlines telah menemukan baut yang longgar dan “masalah pemasangan” lainnya pada beberapa pesawat 737 Max 9. Hal ini merujuk pada model Boeing yang dilarang terbang setelah panel kabin pesawat yang dioperasikan Alaska Airlines meledak di tengah penerbangan pada akhir pekan lalu.
Menurut laporan Air Current, United menemukan baut yang tidak sesuai pada bagian lain pada setidaknya lima panel yang sedang diperiksa setelah kecelakaan tersebut. Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) dan Boeing memilih untuk tidak memberikan komentar.
United menyatakan, “Sejak kami memulai pemeriksaan awal pada hari Sabtu, kami telah menemukan kejadian yang tampaknya berkaitan dengan masalah pemasangan pada penutup pintu. Misalnya baut yang perlu dikencangkan tambahan. Temuan ini akan diperbaiki oleh tim Tech Ops kami untuk mengembalikan pesawat ke layanan dengan aman.”
Panel kabin pada pesawat baru Alaska Airlines 737 Max meledak pada Jumat di ketinggian 16.000 kaki, memaksa pesawat melakukan pendaratan darurat tak lama setelah lepas landas dari Portland, Oregon. Tidak ada cedera serius yang dilaporkan. Potongan badan pesawat – dengan berat 63 pon (28,5 kg) – kemudian ditemukan di halaman belakang rumah seorang guru di Oregon.
Pesawat jet Boeing yang mengalami ledakan dalam penerbangan tidak digunakan untuk penerbangan ke Hawaii setelah lampu peringatan yang mungkin mengindikasikan masalah tekanan udara menyala pada tiga penerbangan berbeda.
Boeing dan regulator AS memberikan izin kepada maskapai penerbangan untuk memeriksa jet yang dilarang terbang. Inspeksi terhadap 171 pesawat Max yang sebagian besar dioperasikan oleh maskapai AS Alaska dan United Airlines mungkin memakan waktu beberapa hari, sehingga memaksa pembatalan banyak penerbangan.
Akibat kejadian tersebut, saham Boeing merosot 8% pada Senin karena perusahaan memperhitungkan dampak dari malfungsi panel darurat tersebut. Ini adalah kemunduran terbaru bagi Boeing menyusul serangkaian penundaan produksi yang menghambat pemulihannya dari larangan terbang 737 Max yang berkepanjangan pada 2019.
FAA memerintahkan penghentian sementara untuk pemeriksaan 171 jet Max 9 yang dipasang dengan panel seberat 60 pon (27 kg) yang terlepas dari penerbangan penuh Alaska Airlines.
CEO Boeing, Dave Calhoun, menelepon webcast seluruh perusahaan untuk membicarakan insiden tersebut dengan karyawan dan pimpinan senior pada hari Selasa. Calhoun menulis pesan kepada karyawan pada Minggu, “Ketika kecelakaan serius seperti ini terjadi, penting bagi kami untuk bekerja secara transparan dengan pelanggan dan regulator untuk memahami dan mengatasi penyebab kejadian tersebut, dan untuk memastikan hal tersebut tidak terjadi lagi. Ini adalah dan harus menjadi fokus tim kami saat ini.”
