Diperkirakan General Motors (GM) dan BMW akan mengandalkan baterai China untuk mobil listrik mereka jika kredit pajak federal tidak berakhir lebih cepat dari rencana. Kredit pajak konsumen sebesar $7.500 telah membantu pembeli menanggung biaya tinggi mobil listrik, terutama berasal dari baterai, sementara produsen mobil bekerja untuk produksi dalam negeri dan peningkatan rantai pasokan. Pemerintah AS kembali ke kebijakan energi bersih setelah sebelumnya berinvestasi dalam teknologi canggih termasuk energi bersih. Skala dan keahlian produsen baterai CATL dari China membuat harga baterai masih terjangkau meski ada tarif. General Motors akan membeli baterai LFP dari CATL untuk mobil Chevy Bolt EV generasi selanjutnya, sementara BMW akan mengimpor baterai dari pabrik China untuk model BMW iX3. Penjualan mobil listrik di China juga melambat setelah pemerintah menindak diskon besar-besaran yang ditawarkan produsen, dengan harapan dapat mengatur persaingan yang lebih sehat. Semua perubahan ini tentu mempengaruhi pasar mobil listrik global.
Mengapa GM dan BMW Masih Andalkan Baterai EV Cina?
