Hyundai telah lama bereksperimen dengan prototipe mesin tengah, dengan proyek RM (Racing Midship) dimulai pada tahun 2012. Meskipun prototipe seperti RM14 Veloster berpenggerak roda belakang telah diluncurkan, versi produksi tidak pernah terwujud. Namun, Hyundai belum berhenti dalam upayanya untuk mengembangkan mobil bermesin tengah. Sebuah video terbaru dari Hyundai Korea mengungkapkan bahwa mereka masih aktif mengembangkan mesin MR (midship, penggerak roda belakang) dengan performa tinggi.
Meskipun mengalami tantangan dalam pengembangannya, Hyundai bertekad untuk menghasilkan mesin yang memenuhi persyaratan kinerja pasar dan dapat diproduksi secara massal tanpa masalah. Mesin baru ini disebut sebagai mesin yang belum pernah ada sebelumnya, dengan desain dan konfigurasi yang sangat berbeda. Meskipun belum ada kejelasan apakah mesin ini akan digunakan untuk balap ketahanan atau untuk mobil legal di jalan raya di bawah sub-merek kinerja Genesis atau Hyundai N.
Sementara itu, penggemar masih menantikan kehadiran supercar N Vision 74 dari Hyundai, meskipun belum ada kepastian apakah akan menggunakan mesin pembakaran internal atau tidak. Mesin V-8 di belakang kursi mungkin menjadi pilihan yang lebih baik, tetapi Hyundai belum memberikan konfirmasi terkait hal tersebut. Hal ini membuat para penggemar dan pengamat otomotif berspekulasi akan rancangan dan spesifikasi mesin yang akan digunakan oleh Hyundai dalam proyek mobil bermesin tengah mereka.
